車の運転
- 2010/10/13 (Wed)
- 旅 III 北陸〜山陰 |
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車の運転には地域性があります。
■八戸ナンバーは最低最悪最狂
多分日本で一番下手糞且つ不親切。自分の前方しか見ていない。「道を譲る」という概念がない。
スーパーの駐車場では、八戸ナンバーの程度の低さがよく表れる。周りの車への配慮は皆無!唯我独尊。
■青森及び北海道の観光バス運転手に対する虐殺事件が起きたら犯人は私です
路側帯を走る自転車のぎりぎりを通る。避ける余裕があるくせに、わざわざ意地悪してくる。殺す!
■岩手ナンバーに癒される
多分岩手ナンバーが日本で一番マナーが良い。譲るし飛ばさない。歩行者・自転車に優しい。バスの運転も優しい。
のきなみ運転が雑な北日本において、何故岩手だけがずば抜けてマナーが良いのだろう。これは謎。
そういうえば、ケンミンショーで「お人よし県民ナンバーワン」に選ばれてたな。
■轢かれたければ福島県へ
歩行者に対する思いやりのなさは、八戸に匹敵するものがある。そもそも、彼らの頭の中には「歩行者」という概念がない。「止まれ」や、駐車場の出口からスピードを落とさず歩道まで突っ込んで来るので、私も轢かれかけた。
こちらとしては、横断歩道を渡るのにものすごく神経を使うから疲れる。本来自動車の方が歩行者に気を遣うべきなんだけど、車社会では逆なんだよね。
■せっかちな首都圏
高速道路で地方の車を煽りまくるのは首都圏ナンバーの仕事です。車間があいていたら詰める!走行車線から追い越し車線の車をまくる!そのせいで、首都圏ナンバーの車は郡山で道を譲ってもらえない(実話)。
ただし、東京の下道を走る車は運転がかなり上手いしマナーも良い。交通量が多く、歩行者も多く、道がごちゃごちゃしているので、運転が鍛えられるのだろう。
■田舎は軒並み危険
東北・北海道・信州・北陸の全てに共通して、右折や車線への合流のタイミングが狂ってる。
前方50mから対向車が時速60kmくらいで来ているのに、平然と右折して対向車にブレーキを踏ませる。周りの車にブレーキを踏ませる運転が得意。
■停止線を越えたがる福井ナンバー
停止線を越えて信号待ちする車がゴロゴロいる。意味分からん。
運転は八戸の次に下手糞。小学生がゴーカート運転してるみたい。
■八戸ナンバーは最低最悪最狂
多分日本で一番下手糞且つ不親切。自分の前方しか見ていない。「道を譲る」という概念がない。
スーパーの駐車場では、八戸ナンバーの程度の低さがよく表れる。周りの車への配慮は皆無!唯我独尊。
■青森及び北海道の観光バス運転手に対する虐殺事件が起きたら犯人は私です
路側帯を走る自転車のぎりぎりを通る。避ける余裕があるくせに、わざわざ意地悪してくる。殺す!
■岩手ナンバーに癒される
多分岩手ナンバーが日本で一番マナーが良い。譲るし飛ばさない。歩行者・自転車に優しい。バスの運転も優しい。
のきなみ運転が雑な北日本において、何故岩手だけがずば抜けてマナーが良いのだろう。これは謎。
そういうえば、ケンミンショーで「お人よし県民ナンバーワン」に選ばれてたな。
■轢かれたければ福島県へ
歩行者に対する思いやりのなさは、八戸に匹敵するものがある。そもそも、彼らの頭の中には「歩行者」という概念がない。「止まれ」や、駐車場の出口からスピードを落とさず歩道まで突っ込んで来るので、私も轢かれかけた。
こちらとしては、横断歩道を渡るのにものすごく神経を使うから疲れる。本来自動車の方が歩行者に気を遣うべきなんだけど、車社会では逆なんだよね。
■せっかちな首都圏
高速道路で地方の車を煽りまくるのは首都圏ナンバーの仕事です。車間があいていたら詰める!走行車線から追い越し車線の車をまくる!そのせいで、首都圏ナンバーの車は郡山で道を譲ってもらえない(実話)。
ただし、東京の下道を走る車は運転がかなり上手いしマナーも良い。交通量が多く、歩行者も多く、道がごちゃごちゃしているので、運転が鍛えられるのだろう。
■田舎は軒並み危険
東北・北海道・信州・北陸の全てに共通して、右折や車線への合流のタイミングが狂ってる。
前方50mから対向車が時速60kmくらいで来ているのに、平然と右折して対向車にブレーキを踏ませる。周りの車にブレーキを踏ませる運転が得意。
■停止線を越えたがる福井ナンバー
停止線を越えて信号待ちする車がゴロゴロいる。意味分からん。
運転は八戸の次に下手糞。小学生がゴーカート運転してるみたい。
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